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天津・北京間を結ぶ高速鉄道、京津城際鉄路が8月1日、予定通り開通した。時速350kmで、リニューアルした天津駅から北京南駅まで30分という速さで結ぶ。天津発、北京発ともに1日47本の運行で、ほぼ20分に1本の割合。今までの1時間に1本に比べ、ぐっと便利になったと言える。乗車券も1等が69元、2等が58元と、低めに抑えられた。ただし往復切符を買う場合は手数料5元が必要。

車両は2種類。ドイツの技術を導入したCRH3型(写真右)は内部に木をふんだんに使用した作り。ヨーロッパらしい洗練を漂わせている。対するCRH2－300型(写真左)は、日本の技術を導入したCRH2型の進化型。日本の新幹線のような感じだ。

唯一の欠点は到着駅が北京南駅になったこと。以前に比べると、北京市中心へのアクセスにやや難有り。近い将来、北京南駅と北京駅が地下鉄で連結されるとのことなので、もう少し待とう。

すでに北京・天津共通カード「京津一卡通」が発売されている。京津城際鉄路に加え、天津の地下鉄、バス、軽軌、北京の地下鉄、バスに乗れる共通カードだ。天津の地下鉄は10%、バス・軽軌5%、北京のバス60%それぞれ割引、北京の地下鉄は全線2元均一(空港線をのぞく)とかなりお得。天津のカード販売所は以下の通り(8月20日現在)